Размеры детских кресел для авто: Группы детских автокресел — Автодети

Содержание

Группы детских автокресел — Автодети

Во всем мире детские автокресла делятся на группы по весу и росту ребёнка. Эта классификация отражена в европейских стандартах ECE 44 или ECE 129 (i-Size), которые поддерживает и Технический регламент Таможенного союза ЕАЭС. Деление на группы позволяет подобрать модель в соответствии с возрастом ребенка.

Группа	Вес, кг	Примерный возраст
0	0-10	от рождения до 6 месяцев
0+	0-13	от рождения до 1 года
1	9-18	от 9 месяцев до 4 лет
2	15-25	от 3 до 7 лет
3	22-36	от 6 до 12 лет

Автокресло группы 0

Представляет собой автолюльку, которая предназначена для новорожденных, а также для детей с малым весом. Она напоминает корзину от прогулочной коляски, оснащенную внутренними ремнями безопасности. Автолюлька устанавливается на заднем диване перпендикулярно ходу движения и фиксируется штатным ремнем безопасности автомобиля.

Автокресло группы 0+ (переноска)

Предназначена для малышей от рождения примерно до 1 года. Сиденье имеет чашеобразный корпус, внутренние пятиточечные ремни и удобную ручку для переноса малыша. Автокресло устанавливается лицом против движения автомобиля. Такое положение объясняется необходимостью разгрузить хрупкую шейку и позвоночник младенца. Резкое торможение провоцирует смертельно опасный «кивок» головы, который исключается при правильной установке автокресла «лицом против движения».

Автокресло группы 1

Предназначено для детей, которые уже уверенно сидят, то есть — примерно от 1 года. Устанавливается лицом по ходу или против движения. Сиденье обязательно имеет внутренние 5-точечные ремни или удерживающий столик, а также удобный наклон для сна.

В автокресле группы 1 ребенок может находиться до тех пор, пока не достигнет веса 15-18 кг.

Автокресло группы 2

Ррассчитано на детей от 3 до 7 лет. Сиденья этой группы в чистом виде встречаются очень редко. Обычно производители детских автокресел объединяют модели в группу 2-3.

Автокресло группы 2-3

Предназначено для детей от 3 до 12 лет. Оно не имеет внутренних пятиточечных ремней, поэтому ребенок крепится с помощью штатного ремня безопасности, который пропускается через специальные направляющие. Некоторые автокресла этой группы имеют небольшой угол наклона для отдыха.

Автокресло группы 3 (бустер)

Это сиденье без спинки. Бустер имеет твердую конструкцию, подлокотники и специальные направляющие для ремня безопасности. С точки зрения безопасности бустеры нежелательны, так как в них отсутствует боковая защита. Их использование возможно, если ребенок уже высокий (рост более 130-135 см). Но и в этом случае полноценное кресло группы 2-3 является более подходящим вариантом.

На бустерах часто пишут, что их можно применять с 4 лет, что на наш взгляд недопустимо.

Совмещенные группы

Существуют автокресла, совмещающие в себе функции сразу нескольких групп. Такие сиденья удобны при переходе от одной группы к другой, когда ребенок из кресла одной группы уже вырос, а для другого еще мал. Как правило, покупка универсального сиденья обходится дешевле автокресел 0, 1, 2 и 3 групп по отдельности.

Чаще всего совмещаются следующие группы:

Группа	Вес, кг	Примерный возраст
0+1	0-18	от рождения до 4 лет
0+1-2	0-25	от рождения до 7 лет
1-2	9-25	от 1 года до 7 лет
1-2-3	9-36	от 1 года до 12 лет
2-3	15-36	от 3 до 12 лет

Чтобы безошибочно подобрать нужную группу автокресла, воспользуйтесь таблицей приблизительного веса и роста ребенка в зависимости от его возраста.

Соответствие возраста, веса и роста для мальчиков

Возраст	Вес, кг	Рост, см
1 мес	4,3	54
2 мес	5,1	57
3 мес	5,8	60
4 мес	6,6	63
5 мес	7,2	66
допустимая разница	+/- 0,8	+/- 4
6 мес	7,9	68
7 мес	8,4	70
8 мес	8,8	72
9 мес	9,2	73
10 мес	9,7	74
11 мес	10,2	75
допустимая разница	+/- 1,5	+/- 4
12 мес	10,4	76
1,5 года	11,6	82
2 года	12,7	88
2,5 года	13,7	93
допустимая разница	+/- 2,5	+/- 6
3 года	14,7	97
3,5 года	15,6	101
4 года	17	105
допустимая разница	+/- 3	+/- 7
4,5 года	17,8	108
5 лет	19,2	112
допустимая разница	+/- 3,5	—

Соответствие возраста, веса и роста для девочек

Возраст	Вес, кг	Рост, см
1 мес	4,1	53
2 мес	4,8	56
3 мес	5,4	59
4 мес	6	62
5 мес	6,7	64
допустимая разница	+/- 0,8	+/- 4
6 мес	7,4	66
7 мес	8	68
8 мес	8,5	70
9 мес	8,9	72
10 мес	9,3	73
11 мес	9,6	74
допустимая разница	+/- 1,5	+/- 4
12 мес	9,8	75
1,5 года	11,1	81
2 года	12,2	88
2,5 года	13,3	91
допустимая разница	+/- 2,5	+/- 6
3 года	14,3	96
3,5 года	15,2	100
4 года	16,5	104
допустимая разница	+/- 3	+/- 7
4,5 года	17,4	107
5 лет	18,6	111
допустимая разница	+/- 3,5	—

Оцените страницу

какое выбрать и до какого возраста по закону нужно?

Какие автокресла нужно применять при перевозке детей, и каков размер штрафов за нарушение норм закона?

Детское автомобильное кресло выполняет те е функции, что и ремни безопасности для взрослых пассажиров, то есть призвано обеспечить максимальную защититу ребенка в случае ДТП. Специальные автокресла для детей позволяют наилучшим образом зафиксировать их в салоне автомобиля в соответствии с возрастом, ростом и весом. Кресло защищает ребенка от последствий резкой остановки или удара автомобиля, а также дополнительно предохраняет его голову и плечевой пояс в случае боковых сотрясений.

Законодательная база

Основным документом, регулирующим обязанности водителей по обеспечению безопасной перевозки пассажиров и, в частности детей, является действующая редакция Правил Дорожного Движения. Последние изменения, касающиеся правил перевозки несовершеннолетних и использования специальных средств их защиты, были внесены Правительством России в 2017, 2018 и 2019 годах. Применявшиеся ранее для перевозки детей бескаркасные кресла, а также фиксирующие системы типа «Фест» (треугольник), теперь запрещены.

В каких случаях следует применять детские автокресла

ПДД РФ обязывают водителей использовать специальные автомобильные кресла соответствующих типов при перевозке всех детей возрастом до 7 лет, а также в случае размещении ребенка до 12 лет на переднем сидении. При этом важно обеспечить не только наличие детского автокресла как такового, но и его соответствие возрасту, росту и весу ребенка. Дети ростом в 150 см и более могут свободно ездить на переднем сиденье автомобиля, пристегнувшись штатным инерционным ремнем безопасности.

Типы конструкций

В зависимости от возрастных и физических данных детей, предназначенные для их перевозки кресла делятся на следующие группы:

Кресла-переноски для детей возрастом до 12 месяцев и весом, не превышающим 13 кг. Располагаются в салоне спиной по направлению движения и фиксируются к сиденьям штатными ремнями безопасности или системой ISOFIX (специальные крепления к спинке задних автомобильных сидений).
Автокресла для перевозки детей от 1 года до 7 лет (весом до 25 кг). Оснащены собственными мягкими ремнями безопасности для ребенка, устанавливаются против хода или по направлению движения, закрепляются в салоне штатными средствами или системой ISOFIX.
Кресла размерного ряда «2/3» − «1» и универсальные модели, предназначенные для перевозки детей весом до 36 кг, в том числе не достигших возраста 12 лет (при посадке на переднее пассажирское сиденье).

Бывают ли исключения?

Использование специальных детских кресел обязательно при перевозке детей в салоне любого легкового, или в кабине грузового автомобиля. Включая машины такси, водители которых должны в полной мере соблюдать требования п. 22.9 ПДД РФ. Исключением является только соответствующим образом организованная перевозка детей в автобусах.

Особенности выбора автокресла

Чтобы обеспечить максимальную безопасность своих детей при поездках в семейном автомобиле, при выборе детских автомобильных кресел следует придерживаться тех рекомендаций по возрасту, весу и росту ребенка, которые указал сам производитель.

Помимо того, не лишним будет внимательно изучить результаты крэш−тестов – их в большом количестве представлено в интернете и на сайтах самих же производителей. Предпочтительно выбирать для покупки кресла с регулировкой наклона спинки и дополнительными средствами защиты от боковых ударов.

Удобство крепления и демонтажа

Немаловажный критерий при выборе детского автокресла. Безусловным лидером − не только по надежности, но и удобству установки являются модели с системой крепления ISOFIX. Узнать о наличии соответствующих креплений в своем автомобиле можно визуально, или изучив инструкцию по эксплуатации. В большинстве современных машин эти крепления предусмотрены.

Только 4 из 18 семейных автомобилей подходят для больших семей

Специалисты австрийского клуба автомобилистов протестировали 18 семейных автомобилей на возможность размещения более двух детских автокресел. Испытание успешно прошли только четыре машины. О результатах эксперимента рассказал портал Salzburg 24.

В большинстве автомобилей кроме водителя могут без проблем разместиться ещё четверо взрослых. Однако когда речь идёт о детях, которых необходимо перевозить в специальных удерживающих устройствах, нередко возникают трудности. Специалисты ÖAMTC (австрийского клуба автомобилистов) попытались установить сразу три детских автокресла в 18 разных автомобилей. Результат удивил даже экспертов: даже машины внушительных размеров зачастую оказывались неприспособленными для размещения троих детей.

В тестировании приняли участие 18 моделей авто 2019 года выпуска: Audi Q3, Citroen Berlingo, Citroen C5 Aircross, Ford Focus, Honda CR-V Hybrid, Hyundai Kona, Mercedes A180, Mercedes B200, Nissan Leaf, Opel Combo Life, Opel Grandland X, Peugeot Rifter Pure Tech, Peugeot 508 SW, Renault Kadjar, Seat Tarraco, Toyota Corolla Touring, Toyota RAV4, Volvo V60 T6. Только в четырёх машинах техники смогли без проблем установить в ряд три автокресла – это Citroen Berlingo, Opel Combo и Peugeot Rifter со сдвижными дверями, а также Citroen C5 Aircross. В остальных моделях можно было разместить третье кресло только определённого размера либо вообще не было такой возможности.

Специалисты ÖAMTC напомнили, что самый безопасный способ перевозки детей в автомобиле — это размещение их на задних сиденьях. Если детское кресло всё же устанавливается на переднем сиденье рядом с водителем, обязательно нужно отключить подушку безопасности. Эксперты отметили, что у двух испытуемых моделей – Mercedes A180 и Mercedes B200 – есть функция автоматической блокировки подушки безопасности при установке детского кресла.

В заключение представители ÖAMTC заявили, что производителям семейных автомобилей есть над чем поработать: помимо проблем с безопасным размещением троих детей, многие модели имеют слишком короткие ремни безопасности и не позволяют использовать надёжные крепления типа Isofix. Специалисты рекомендуют тем, кто ищет семейный автомобиль, проводить тест-драйв вместе с детьми и детскими сиденьями.

Недавно стало известно, что Ford отзывает полмиллиона автомобилей в США, Канаде и Мексике из-за проблем с ремнём безопасности.

Детские кресла в ПДД: опять не доделали!

12 июля 2017 года вступили в силу новые поправки в пункт 22.9 Правил дорожного движения, устанавливающий правила перевозки детей в транспорте. К сожалению, нововведения далеки от идеала: решив одну проблему, они моментально создали другую. Разберем подробнее, как было, что изменилось и что надо исправить.

Как было раньше?
До 12 июля 2017 года детей от рождения до 12 лет можно было перевозить на заднем сидении с использованием детских автокресел, бустеров и «иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности», а на переднем пассажирском сидении — только с использованием детских удерживающих устройств.

Читать п. 22.9 ПДД в старой редакции [здесь]
22.9. Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.

Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих устройств.

Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.

Проблем с формулировками в этом пункте было сразу несколько.
Во-первых, не делалось разницы между детьми разного возраста. Будто не очевидно, что требования к перевозке новорожденных и 12-летних подростков должны отличаться!
Во-вторых, ущербна «верхняя» привязка к возрасту 12 лет: самые большие детские автокресла категории 3 рассчитаны на вес до 36 кг и рост до 140 см, а многие дети в 10-11 лет уже тяжелее и выше.
В-третьих, упоминались какие-то «иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства». Это помогло распространению печально известных адаптеров типа ФЭСТ — треугольной накладки на ремень безопасности, которая отводит лямку от шеи ребенка к грудной клетке. Такие «адаптеры» не дают ничего для безопасности в случае аварии и даже вредят: верхний ремень соскальзывает на шею ребенка, а нижний сдавливает брюшную полость.

Очевидно, все это нужно было менять, и вот с 12 июля новые поправки вступили в силу.

Читать п. 22.9 ПДД в новой редакции [здесь]
22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX*, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

* Наименование детской удерживающей системы ISOFIX приведено в соответствии с Техническим регламентом Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств».

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).

Запрещается перевозить детей в возрасте младше 12 лет на заднем сиденье мотоцикла.

Что же изменилось с 12 июля в правилах перевозки детей? Начнем с положительного:
— Теперь использование детского кресла является обязательным для всех детей до 12 лет на переднем сидении (на заднем сидении — для детей до 7 лет).
— Вместо детского автокресла и на переднем, и на заднем сидении допускается использовать бустер (сидение без спинки, поднимающее ребенка на достаточную высоту, чтобы ремень не проходил по шее), но «с учетом роста и веса ребенка». Характеристики бустеров позволяют сажать в них детей от 15 кг и от 120 см; как правило, этого роста и веса дети достигают в 6 — 8 лет.

— Использование «иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства» теперь незаконно: эта лукавая формулировка исключена из ПДД. Таким образом, поставлен заслон на пути сертификации новых «адаптеров» на ремень.

К сожалению, без ложки дегтя не обошлось. Прежде всего, с 12 июля автокресла и бустеры не обязательны для детей от 7 до 11 лет при их перевозке на заднем сидении! Сажать ли ребенка в этом случае в детское кресло или пристегнуть штатным ремнем безопасности, оставлено на усмотрение водителя.

Это очень большая ошибка, которая приведет к росту детской смертности в ДТП! Как показывают краш-тесты, ребенку 7-10 лет ремень безопасности проходит по шее и в случае серьезного ДТП или задушит его, или сломает позвоночник.

Не менее опасно перевозить ребенка на руках: при резкой остановке из-за возросшего ускорения вес ребенка увеличивается в 10-30 раз, никакой родитель его не удержит.

А если ребенка на заднем сидении не пристегивать вообще, при серьезном ДТП задние спинки кресел ничуть не спасают: как показывают краш-тесты, он бьется головой о рядом сидящих, ломает лицевые кости, ноги, прилетает в сидящих спереди.

Так что оставлять детские автокресла на заднем сидении на усмотрение водителя — все равно что отменить ограничение скорости. «А что, хочу и топлю 220 км/ч, пока ведь ни в кого не врезался?»

Вторая проблема: в сертификате на дрянные адаптеры ФЭСТ указано «детские удерживающие устройства», поэтому отмена формулировки про «иные устройства» в этом случае ударила мимо цели. Между тем, в Правилах ЕЭК OOH № 44-04, ссылка на которые содержится в регламенте Таможенного союза ТР РС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», прямо указано: «Направляющая лямка рассматривается как составной элемент детской удерживающей конструкции и не может утверждаться отдельно как детская удерживающая система». Учитывая это, выдавшая сертификат компания была обязана отозвать его, но этого до сих пор не случилось. К счастью, в декабре 2016-го Росстандарт наконец-то запретил продажу этих адаптеров.

Как надо поправить ПДД, чтобы устранить все ляпы?
1. Детские удерживающие устройства должны применяться независимо от того, сидит ребенок спереди или сзади.
2. Обязательность их применения надо привязать не к возрасту, а к росту и весу ребенка:
— Автокресла обязательны для детей ростом ниже 135 см и весом до 36 кг. При весе ребенка от 15 до 36 кг и росте от 120 до 150 см вместо кресел могут использоваться бустеры.
— При весе ребенка более 36 кг или росте более 150 см ни бустер, ни автокресло не должны быть обязательными, сколько бы лет ни исполнилось ребенку!
Для детей старше 7 лет это можно сформулировать, например, так: «Перевозка детей в возрасте от 7-11 лет включительно допускается либо в автокреслах или бустерах размерной категории 3, либо на заднем сидении с использованием штатного ремня безопасности, если рост и/или вес ребенка превышает предельно установленные инструкцией изготовителя».
3. Надо ввести в ПДД определение понятия «Детские удерживающие устройства (системы)», включив в этом понятие исключительно автокресла и бустеры и исключив из него адаптеры для ремней. Тогда наличие сертификата на адаптеры типа ФЭСТ и аналоги не будет иметь значения, независимо от того, что в них написано: эти устройства не будут соответствовать ПДД.

Если вы поддерживаете эти предложения, помогите с их продвижением! Для этого нужно обратиться в Правительственную комиссию по обеспечению безопасности дорожного движения.

Напоследок краш-тест, где сравнивается безопасность детских автокресел, бустеров и иных устройств.

Выбирайте кресло с умом, берегите себя и своих детей. И удачи на дорогах!

Как правильно выбрать детское автокресло | Рекомендации, советы, помощь в подборе

Полезные советы и рекомендации папам и мама.

Автомобильные кресла для детей различаются по группам, способам установки, системам крепления. Сделать правильный выбор поможет информация и советы в этой статье.

Содержание:

Обязательно взвесьте ребенка перед покупкой автокресла. Нужно знать не примерный, а точный вес!

Таблица по группам автокресел

Модели на одну группу постепенно уступают мультигрупповым решениям. Дети растут быстро, и менять кресло каждые полгода или год слишком накладно для семейного бюджета. Поэтому в каталогах производителей все больше автокресел универсального типа. Конечно, создать автокресло, подходящее младенцу и ребенку 12 лет не возможно, но охватить несколько возрастных диапазонов разработчикам удается.

Автолюльки

Отдельно стоит рассмотреть автолюльки для младенцев. Они, по понятным причинам, не могут быть универсальными и даже дополнительно делятся на две подкатегории: 0 и 0+.

Автолюльки группы 0 и 0+ рассчитаны на перевозку младенцев. Нулевая группа — это спальные боксы, которые устанавливаются перпендикулярно движению.

Крепление — штатные ремни. Ребенок в таком боксе может лежать только горизонтально. Обычно они требуются для недоношенных детей или малышей с проблемами позвоночника. Автолюльки группы 0 используются до достижения ребенком веса в 10 кг, то есть через 6-8 месяцев спальный бокс потребуется менять на кресло 0+/1.

У нулевой группы есть несколько минусов: они очень редкие, дорогие и тяжелые. Дело в том, что обеспечить нужную безопасность ребенка, когда он лежит поперек движения, очень сложно. Чтобы добиться этого, производителю приходится идти на сильное утяжеление бокса. Вывод: автокресла 0 стоит покупать, если есть указание врача перевозить ребенка горизонтально.

Намного чаще родители покупают легкие автокресла 0+. Выбор тут намного больше, причем не только по цвету или дизайну, но и по способам крепления:

штатным ремнем
системой Isofix
комбинированные (Isofix + штатный ремень)

Также продаются специальные базы с Isofix, на которые можно устанавливать автолюльки без этого типа крепления. Это очень важно, так как за время использования кресла автомобиль может поменяться, или, например, в семье два автомобиля, у одного из которых есть «Изофикс», а другого нет.

Плюс автолюлек группы 0+ — габариты. Они короче «нулевых» люлек: 57-65 см против 80-90 см. Также автолюльки 0+ устанавливаются против движения, что считается более безопасным для ребенка, нежели установка поперек движения.

Универсальные автокресла

Универсальные кресла бывают следующих типов:

Бустеры (сиденья без спинки) входят в 3-ю группу. Существуют модели вроде, способные трансформироваться из кресла в бустер и обратно.

0+/1

Группа рассчитана на детей весом от 0 до 18 кг, в том числе новорожденных малышей. Кресла 0+/1 часто покупают вместо автолюлек, поскольку они прослужат дольше (примерно 18 месяцев), пока ребенок из них не вырастет.

Кресло этой группы оборудовано специальным съемным вкладышем для младенца.

Вкладыш вынимается по достижению ребенком веса 9 кг (ориентировочно 6-7 месяцев).

В креслах 0+/1 ребенок может ехать полулежа. Такая позиция считается более удобной даже для младенцев, если нет указаний врача, возить ребенка только на спине.

В России к группе 0+/1 относится автокресло SM/DK-200 из линейки «Смешарики». Из европейских моделей можно рассмотреть Sparco SPC/DK-200 (F500).

Группа 1/2/3

Такие модели подходят детям в возрасте от 9 месяцев до 12 лет. То есть сразу после автолюльки можно пересаживать ребенка в такое кресло. Посадочная часть кресел оснащена съемным мини-сиденьем для младенцев.

Итальянский производитель Sparco оснащает свои автокресла группы 1/2/3 регулируемым выдвижным подголовником.

У некоторых моделей раздельные спинка и сиденье, как на фото выше. Без спинки превращается в бустер. Такое решение нравится детям 11-12 лет, которые уже считают себя слишком взрослыми, чтобы ездить в обычном автокресле.

Группа 2/3

Если сначала купили кресло 0+/1, то на замену логично приобрести автокресло 2/3. По сути, это универсальное кресло без вкладыша для младенца, так как он уже не требуется. Модели рассчитаны на детей весом 15-36 кг (ориентировочно с 4 до 12 лет). Подголовник обычно регулируется, а спинка и сиденье разделяются.

Пример автокресел из группы:

Типы креплений

Универсальное

Универсальным считается способ фиксации автокресла с помощью штатного ремня безопасности автомобиля, который продевают в специальные отверстия на кресле. Если ремня не хватает по длине, то можно удлинить его в автосервисе.

Точки фиксации кресла должны быть отмечены цветом:

Фиксировать по ходу движения — красный маркер
Фиксировать против движения — синий маркер

Точки контакта с лямкой ремня безопасности промаркированы:

Стрелки на бустере показывают расположение ремня безопасности:

Isofix

Система Isofix удобна и надежна, но должна быть совместима с автомобилем. Поэтому хорошим решением становиться автокресло c комбинированной системой крепления (Isofix + штатный ремень). К таким относится модель Sparco F1000KI (Италия).

Выдвижные упоры

Крепление относится к дополнительным способам фиксация. Телескопический упор не дает автокреслу сдвинуться при фронтальном ударе в автомобиль. К сожалению, по отзывам пользователей такие упоры доставляют слишком много неудобств при установке и снятии кресла.

Якорные ремни

Ремень с карабином создает несколько дополнительных фиксационных точек. Застежка для такого ремня располагается на полу багажника (если нет, то решение не подходит) или за подголовником заднего сиденья.

Latch

Американская альтернатива Isofix предлагает вместо защелок и кронштейнов крепить автокресло к кузову автомобиля ремешками с замками и крючками. В России этот метод не распространен.

Как не купить подделку

Признаки качественного автокресла:

ГОСТ и сертификаты указаны на корпусе и в инструкции
Объемный штамп с датой производства выбит на корпусе
Точки контакта с лямками ремня маркированы
В комплекте идет подробная инструкция

Маркировка Европейского стандарта безопасности на корпусе

Предупреждение о способах установки на автолюльке

Пример инструкции для автокресла:

Требования безопасности к автокреслам

Стандарты детских автокресел регламентируют два основных документа:

ECE R44/04 (Европа)
ГОСТ Р 41. 44.-2005 (Россия)

Обратите внимания! В 2018 году ECE R44/04 заменит стандарт i-Size из трех частей:

ECE R129 — требования для автомобильных удерживающих устройств
ECE R16 — требования к системе ремней безопасности в автомобиле и ISOFIX
ECE R14 — требования к якорному креплению и полу автомобиля.

В Европе i-Size сделает систему ISOFIX обязательной.

ECE R44/04 и ГОСТ Р 41.44.-2005 дополняют друг друга, но не заменяют. Сертификация детских кресел в России обязательна.

У каждой страны есть свой код сертификации:

E1 – Германия
E2 – Франция
E4 – Голландия
E17 – Финляндия
E22 – Россия

Советы родителям

Глубокая боковая защита и объемный подголовник уберегут ребенка от боковых ударов
Откидная спинка позволит ребенку не только сидеть, но и лежать. А сон очень важен для малыша.
Съемный чехол упрощает уход за креслом. Снять, постирать, высушить и надеть обратно. Как правило, материалы чехлов не требуют специального ухода.
Перед покупкой проверьте длину ремней в автомобиле — хватит ли их для пристегивания маленького пассажира. Есть нет, ремни можно нарастить в автосервисе.
Примерить автокресло к дивану заднего ряда — устройство должно плотно и хорошо крепиться к сиденью.
Самым важным параметром является вес ребенка

Полезная информация:

Что такое ISOFIX? Все о стандарте крепления детских автокресел • ISOFIX-MSK

ISOFIX (International Standards Organisation FIX) — система крепления, разработанная Международной Организацией по Стандартизации (ISO), номер стандарта ISO 13216.
Цель стандарта – повысить безопасность детей в автомобилях за счет создания для автопроизводителей единой универсальной системы простой и надежной фиксации детских удерживающих систем (автокресел, автолюлек, бустеров) и сокращения случаев их неправильной установки в транспортных средствах.

Разработка стандарта начата в 1989 году 85 экспертами из 19 стран в рамках рабочих групп ISO/TC22 “Дорожные транспортные средства” и SC12 “Пассивная безопасность защиты от аварий”.
1 часть стандарта с описанием креплений ISOFIX опубликована в 1999 году, базовый стандарт 13216-1 предусматривает требования по расположению скоб фиксации, расстоянию между ними и геометрии вокруг точек крепления, а так же статической прочности. Скобы кронштейна должны быть жестко соединены с кузовом автомобиля, иметь диаметр 6 мм, длина выступающей части одной скобы 25 мм, расстояние между скобами 280 мм.
2 часть стандарта опубликована в 2004 году, ISO 13216-2 описывает способы крепления верхнем тросом (якорный ремень) совместно с основными скобами крепления, регламентирует зоны позиционирования, размеры якорной скобы, статическую прочность и другие технические требования. Верхний трос (якорный ремень), согласно стандарту, возможно использовать в сочетании с автокреслами, закрепляемыми ремнями безопасности автомобиля.
3 часть стандарта опубликована в 2006 году, ISO 13216-3 регламентирует размеры детских удерживающих устройств (автокресел) и классификацию пространства в автомобилях, необходимого для размещения данных устройств.

Несмотря на то что стандарт Изофикс был введен довольно давно, в базовых комплектациях автомобилей крепления начали устанавливать с 2006 года. В Европе с 2011 года все выпускаемые автомобили должны иметь крепежную систему Isofix.

Как работает крепление ISOFIX?

Если объяснять простым языком – крепление ISOFIX это две салазки (полозья с замками) в основании автокресла, которые с помощью специальных прутков защелкиваются вокруг скоб в автомобиле, расположенных между спинкой и сиденьем автомобильного кресла.
Крепление автокресла происходит автоматически при надавливании салазок с замками на скобы кронштейна, отсоединение – с помощью кнопок, расположенных у основания салазок.
Факт зацепления подтверждается характерным щелчком, кроме того предусмотрено дополнительное подтверждение в виде смены в окошке индикатора красной шторки на зеленую.

В каких автокреслах применяется ISOFIX

ISOFIX – это крепление, применяемое в группах 0+ и 1, а также в детских автокреслах – комбинациях этих групп, т.е. для детей весом до 18 кг (возраст примерно до 3-3,5 лет), и только в креслах, в которых ребенок закреплен внутренними пятиточечными ремнями. Именно в этих группах, как правило, автокресла оснащаются силовым изофиксом, который держит кресло и закрепленного в нем ребенка и принимает на себя всю энергию удара в случае ДТП.
В креслах группы 2/3 для детей постарше также применяется система изофикс, но она больше служит для удобства и комфорта установки самого автокресла, а дети в них крепятся штатным автомобильным ремнем безопасности.

В группе 0+ (детских автокреслах от рождения до 13 кг) изофикс применяется не в самих детских креслах, представляющих из себя люльки-переноски, а в специальных базах, на которые некоторые такие люльки могут устанавливаться. Плюсы очевидны – мы переносим малыша в легкой люльке, укладываем его дома, забираем из машины спящего. И при этом, нет никакой необходимости в условиях тесного салона каждый раз “колдовать” над штатным ремнем, чтобы закрепить автокресло. Поставили на базу, нажали – кресло установлено. Нажали на кнопку или потянули за ручку – кресло свободно и можно нести ребенка домой.

База ISOFIX с автолюлькой 0+ (0-13 кг)

В автокреслах группы 1 (9-18 кг), кронштейны Isofix, как правило, встроены в основание самого автокресла (в Г-образную часть). Есть ряд моделей, которые представляют из себя просто верх, который ставится на базу от группы 0+.
В комбинированных автокреслах группы 0+/1 с системой изофикс – также встроены в основание самого автокресла. Но поскольку кресло может ставиться как против хода, так и по ходу, то тут все сложнее. Либо изофикс используется только в группе 0+, либо чаша кресла может быть повернута для смены направления установки, либо вообще чаша поворотная на 180 градусов, в том числе для посадки и высадки пассажира.

Автокресло группы 1+ и комбинированное поворотное автокресло 0+/1 (9-18 кг)

В группе 2-3 (15-36 кг) крепление ISOFIX является только дополнительной мерой безопасности. Основную функцию несут на себе штатные ремни автомобиля, которыми ребенок крепится в кресле через специальные направляющие. Соответственно, вся основная нагрузка при ДТП приходится на штатный ремень. Есть моменты, которые не очевидны на краш-тестах, но в жизни могут повлиять: первое – при лобовом столкновении начальное ускорение пройдет по салазкам кронштейнов крепления, погасив основной удар до срабатывания штатных ремней. Второе – устойчивость при резких поворотах и разворотах. На некоторых машинах профиль сидения такой, что без этой системы кресло группы 2-3 просто заваливается при резком маневре, что явно не добавляет безопасности. Ну и третее – изофикс ограничивает нагрузку на ребенка от самого кресла при ДТП. При этом кресло должно иметь возможность сдвигаться вперед, сопровождая ребенка до момента срабатывания штатного ремня безопасности, обеспечивая боковую защиту и правильную маршрутизацию ремня в течение всего торможения. По этой причине изофикс для автокресел группы 2-3 больше применяется в качестве системы удобной установки, так же немного ограничивающей смещение при боковом ударе.

Автокресла группы 2/3 (15-36 кг)

Дополнительные точки опоры: изофикс по сути своей – это крепление в 2 точках на одной оси. И именно по этой оси возникает колоссальный вращательный момент при ДТП. При этом создается большая нагрузка на сами элементы системы ISOFIX и к тому же, возникает опасное смещение вперед кресла с ребенком.
Поэтому рекомендуется в креслах группы 0+ и 1 использовать третью точку опоры. А бывает она двух видов:
– выдвижной упор в пол в виде телескопической “ноги”, выходящий из основания автокресла. Упирается в пол и таким образом, препятствует вращению и снижает нагрузку на кронштейны.
– якорное крепление Top Tether. Это специальный ремень выходящий сзади сверху детского автокресла с карабином на конце. Этот карабин закрепляется за специальную скобу в автомобиле, расположенную, чаще всего, либо в полу багажника, либо за подголовником заднего автомобильного кресла. Данный тип крепления считается универсальным, уже все новые автомобили разрабатываются с местом под Top Tether и в ближайшем будущем, любой автомобиль будет оснащен им.

Третья точка опоры в автокреслах: упор в пол и якорный ремень Top Tether

Из-за того, что система крепления Isofix принимает на себя нагрузки в случае ДТП, правилами ECE R44/04 строго регламентировано его применение: вес ребенка в автокреслах с изофикс не может превышать 18 кг. Это связано с тем, что при жестком ударе на петли и другие части системы приходятся огромные нагрузки, а их прочность не безгранична. Потому ISOFIX оснащают сидения группы 0+ и 1, а в более старших креслах (группы 2 и 2/3 для детей до 36 кг) система служит в основном для комфорта установки, дети фиксируются штатными ремнями безопасности автомобиля. Кроме того по стандарту ECE R 44/04, масса самого автокресла с изофикс не должна быть больше 15 кг.

ISOFIX — одно из самых безопасных креплений!

Кресла оснащенные креплением изофикс жестко крепятся к кузову автомобиля, что делает сиденье более стабильным в процессе столкновения.
Бытует ошибочное мнение, что такое жесткое крепление опасно для ребенка. И, якобы, кресла с ременной фиксацией менее травматичны, за счет свободного хода до полного натяжения ремней автомобиля. Многочисленные эксперименты опровергают эту теорию.
Во первых, краш-тесты с манекенами нового поколения Hybrid III показали, что кресла с Isofix обеспечивают значительно меньшие нагрузки на шею. Это следствие правила, давно известного специалистам в области пассивной безопасности: чем стабильнее сиденье в процессе столкновения, чем быстрее начинают действовать удерживающие системы, тем лучше защищены пассажиры. Кроме того, внутренние ремни автокресла (которыми удерживается ребенок) проектируют с таким расчетом, чтобы инерция движения малыша поглощалась за счет их упругой деформации и потому в общем, вся система безопасности ребенка достаточно эластична.
Во вторых, при столкновении происходит резкий сброс скорости от исходной до нуля, за малый промежуток времени. Это процесс очень быстрый, но не мгновенный, т.к. некоторое время происходит деформация кузова автомобиля. И это хорошо, т.к. перегрузка от удара не происходит мгновенно, одним резким пиком, который мы могли бы и не пережить, а постепенно. Так же и с автокреслом внутри. Если оно прикреплено к кузову не жестко, то его торможение, а следовательно, и торможение пристегнутого внутренними ремешками ребенка начинается не сразу. Получается, что ребенок гасит свою кинетическую энергию за меньший интервал времени, чем кузов автомобиля, и получает гораздо большую пиковую нагрузку, которая как раз и представляет опасность.
По этой же причине, лучшие результаты по безопасности среди кресел с изофиксом с ременным креплением, у тех, у которых есть хороший донатяжитель ремня.

Преимущества системы ISOFIX

1. По данным экспертов, с системой крепления ISOFIX детские автокресла устанавливаются правильно в 96% случаях. Если сравнивать с обычными ремнями безопасности, то при их помощи лишь в 30% случаев автолюбители самостоятельно делают правильную установку удерживающей системы.
2. Установка автокресла не отнимает много времени. Фиксация происходит быстро и легко в несколько простых движений. Также при необходимости автокресло снимается за считанные секунды.
3. Высокий уровень безопасности — крепление происходит к силовому каркасу автомашины. Жесткая сцепка не позволяет креслу двигаться в разных направлениях. При боковом ударе оно не сдвинется с места и возьмет большую часть нагрузки на себя.
4. Isofix обеспечивает спокойствие за безопасность ребенка в поездках как по городу, так и на дальние расстояния. Кресло с такой системой крепежа надежно защитит малыша в случае аварии или удара. Краш-тесты доказали, что эта система является самой надежной и безопасной.

Как узнать есть ли ISOFIX в Вашей машине и что делать если его нет

Как правило скобы ISOFIX спрятаны глубоко в зазоре между спинкой и сидением кресла. Что бы узнать есть ли в машине изофикс — нужно просунуть ладонь в цель между спинкой и сидением кресла и провести ею вдоль всего кресла. Если изофикс в машине есть — Вы без проблем нащупаете металлические скобы.
Так же места скоб крепления обычно обозначаются надписью ISOFIX либо значком с логотипом данной системы.

Дополнительно можно посмотреть перечень машин до 2011 года с установленной системой ISOFIX.

Если в Вашем автомобиле отсутствуют штатные крепления изофикс, или Вы хотите установить изофикс на переднее сидение (третий изофикс на задний диван, изофикс на сидения третьего ряда) — наша компания предоставляет услуги по установке кронштейнов, разработанных под модель Вашей машины.
Если с Вашей моделью автомобиля мы сталкиваемся впервые — возможно выполнение индивидуальной разработки кронштейна, в т.ч. для пассажирского транспорта и редких автомобилей.

Ошибка 404 | Областной перинатальный центр

Уважаемые пациенты!!!

Информация для сопровождающих лиц

В связи с повышенным риском распространения COVID-19 нахождение лиц, сопровождающих пациентов амбулаторных отделений, в здании Перинатального центра не допускается.

Вход в здание Перинатального центра разрешен только сопровождающим недееспособных пациентов и пациентов с ограниченными возможностями.

! Информация для пациентов с бесплодием, нуждающихся в проведении ВРТ

В соответствие с приказом Минздрава РФ от 31.07.2020 №803н «О порядке использования вспомогательных репродуктивных технологий, противопоказаниях и ограничениях к их применению», который вступил в силу 01.01.2021, наличие показаний к проведению программ ВРТ осуществляет лечащий врач. Он же оформляет направление на проведение лечение бесплодия методом ЭКО.

Для получения направления необходимо обратиться на консультацию к врачу-репродуктологу отделения охраны репродуктивного здоровья ГБУЗ ЯО «Областной перинатальный центр», который принимает решение о направлении на программу ЭКО. Запись по телефону регистратуры (4852) 78-81-96.

! Возобновляется плановая помощь в амбулаторном отделении для детей раннего возраста, нуждающихся в динамическом наблюдении и реабилитации для детей 1-го года жизни родившихся в сроке менее 33-34 недели гестации.

По всем возникающим вопросам звонить в регистратуру с 08:00 до 14:00 по тел. 8(4852)788150.

В целях реализации мероприятий по противодействию распространения коронавирусной инфекции, соблюдения приказа Министерства здравоохранения РФ от 19.03.2020 №198н «О временном порядке организации работы медицинских учреждений в целях реализации мер по профилактике и снижению рисков распространения новой коронавирусной инфекции COVID-19» и Приказа департамента здравоохранения и фармации Ярославской области от 27.03.2020 №254 «О порядке маршрутизации при массовом поступлении пациентов с COVID-19»,

в ГБУЗ ЯО «Областной перинатальный центр» установлен следующий режим работы отделений с 27.03.2020, который действует до отмены решения об особых мерах:

Акушерское физиологическое отделение — Прием пациентов в условиях карантина (показания для родоразрешения не пересмотрены).

Акушерское отделение патологии беременности -Прием пациентов в условиях карантина (по неотложным экстренным показаниям).

Гинекологическое отделение — Прием пациентов восстановлен

Консультативно-диагностическое отделение, в т.ч. дневной стационар — Прием пациентов восстановлен

Медико-генетическая консультация — Прием на консультацию к врачам-генетикам восстановлен.

Платные медицинские услуги – Восстановлен.

Беременные, роженицы, родильницы, а так же пациенты гинекологического профиля, инфицированные COVID-19 или находящиеся на карантине получают помощь в ГБУЗ ЯО Клиническая больница имени Н. А. Семашко.

Просим с пониманием отнестись к принимаемым мерам и без необходимости не посещать места массового скопления людей.

Дополнительно рекомендуем соблюдать режим самоизоляции гражданам в возрасте старше 65 лет, а также гражданам, имеющим следующие заболевания: эндокринной системы – инсулинозависимый сахарный диабет, органов дыхания, системы кровообращения, мочеполовой системы – хронические болезни почек 3-5 стадии, трансплантированные органы и ткани, злокачественные новообразования любой локализации.

Автокресла: список продуктов на 2021 год

204

40 40 ”–57”

20

b 40 ”–57”

Britax One4Life

5–50 фунтов, до 49 дюймов

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

40–120 фунтов

44 ”––

364,99–374,99 долл. США

Britax One4Life ARB

5–50 фунтов, до 49 дюймов

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

40–120 фунтов 3 –

44 ” ”

439 долл. США.99

Chicco Fit4 4-в-1 автокресло

4–40 фунтов, до 43 дюймов

25–65 фунтов, до 54 дюймов

Да

40–100 фунтов , до 57 дюймов

379,99 долларов США

Cosco Easy Elite

5–40 фунтов

19 ”–40”

22–50 фунтов

29 ”–45”

Возраст не менее 1 года

№

40–80 фунтов

43–52 дюйма

99 долларов США. 99

CYBEX Eternis S

4–50 фунтов, 17–48 дюймов

Верх головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже верха спинки детского сиденья

22–65 фунтов, 49 дюймов или менее

Верх ушей ниже верха спинки детского сиденья

Возраст не менее 1 года

Да

40–120 фунтов, 57 дюймов или меньше

Верх ушей ниже верха спинки детского сиденья

Минимум 4 года

349 долларов.95

CYBEX Eternis S с технологией SensorSafe

4–50 фунтов, 17–48 дюймов

Верх головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже верха спинки детского сиденья

22–65 фунтов

49 дюймов или меньше

Верх ушей ниже верха спинки детского сиденья

Возраст не менее 1 года

Да

40–120 фунтов

57 дюймов или меньше

Верх ушей ниже верха ребенка удерживающая спинка сиденья, возраст не менее 4 лет

379 долларов США. 95

Diono Radian 3QX

4–50 фунтов

18–44 дюйма

22–65 фунтов

30–57 дюймов

№

269,99 долл. США

Diono Radian 3QXT

4–50 фунтов

18–44 дюймов

22–65 фунтов

30–57 дюймов

№

399 долларов США.99

Diono Radian 3R

5–50 фунтов, до 44 дюймов

22–65 фунтов, до 57 дюймов

№

40–120 фунтов

–570005 40 дюймов ”

199,99 долл. США

Diono Radian 3RX

5–50 фунтов, до 44 дюймов

22–65 фунтов, до 57 дюймов

№

40–120 фунтов

–

40 ” ”

269 долл. США.99

Diono Radian 3RXT

5–50 фунтов, до 44 дюймов

22–65 фунтов, до 57 дюймов

№

40–120 фунтов 9000–57

”

329,99 долл. США

Disney Grow and Go

5–40 фунтов

19–40 дюймов

22–65 фунтов

29–49 дюймов

Возраст не менее 1 года

Да

40–100 фунтов

43–52 дюйма

199 долларов США.99

Evenflo EveryFit

4–40 фунтов

17–40 дюймов

Верх головы На 1 дюйм или более ниже верха подголовника автомобильного сиденья

22–65 фунтов

28–49 дюймов

Верх ушей ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья

Минимум 2 года

Нет

С высокой спинкой или без спинки:

40–120 фунтов

44–57 дюймов

Верх ушей ниже верха подголовника автомобильного сиденья или подголовника транспортного средства

Не менее 4 лет

189 долларов США. 99

Evenflo EveryKid

4–40 фунтов, 17–40 дюймов

Верхняя часть головы На 1 дюйм или более ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья

22–65 фунтов, 28–49 дюймов

Верх ушей ниже верха подголовника автомобильного сиденья

Возраст не менее 2 лет

Нет

Высокая или без спинки:

40–120 фунтов

44 ”–57”

Верх ушей ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья или подголовника транспортного средства

Возраст не менее 4 лет

$ 169.00

Evenflo EveryStage DLX

4–50 фунтов

17–48 дюймов

Верхняя часть головки как минимум на 1 дюйм ниже нижней части ручки регулировки

22–65 фунтов

28–49 дюймов

Верх ушей на уровне или ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья

Минимум 2 года

Да. Доступны 2 положения наклона вперед.

Высокая спинка: 40–120 фунтов

44–57 дюймов

Верх ушей на уровне или ниже верхней части подголовника бустерного сиденья

Возраст не менее 4 лет

199 долларов.99–229,99 долл. США

Evenflo EveryStage LX

4–50 фунтов

17–48 дюймов

Верхняя часть головки, по крайней мере, на 1 дюйм ниже нижней части ручки регулировки

22–65 фунтов

28–49 дюймов

Верх ушей на уровне или ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья

Минимум 2 года

Да. Доступны 2 положения наклона вперед.

Высокая спинка: 40–120 фунтов

44–57 дюймов

Верх ушей на уровне или ниже верхней части подголовника бустерного сиденья

Возраст не менее 4 лет

199 долларов. 99

Evenflo Symphony (65, LX, DLX, Elite, Sport)

5–40 фунтов

19–37 дюймов

Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья в любом из его 3 нижних положения

22–65 фунтов

28–50 дюймов

Верх ушей ниже верха подголовника автомобильного сиденья

Минимум 2 года

Да (менее 40 фунтов)

Высокая спинка:
40–110 фунтов

43.3 ”–57”

Верх ушей ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья

Возраст не менее 4 лет

149,99–229,99 долларов США

Evenflo Gold Revolve 360

4–40 фунтов

17–40 дюймов

Верхняя часть головы на 1 дюйм или более ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья

22–65 фунтов

28 ”- 49 ”

Верх ушей ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья

Возраст не менее 2 лет

№

Высокая спинка:
40–120 фунтов

44 ”–57”

Верх ушей ниже верха подголовника автомобильного сиденья

Возраст не менее 4 лет

349 долларов США. 99

Evenflo Gold SensorSafe EveryStage

4–50 фунтов

17–48 дюймов

Верхняя часть головки как минимум на 1 дюйм ниже нижней части ручки регулировки

22–65 фунтов

28–49 дюймов

Верх ушей на уровне или ниже верхней части подголовника автомобильного сиденья

Минимум 2 года

Да. Доступны 2 положения наклона вперед

Высокая спинка:
40–120 фунтов

44 ”–57”

Верх ушей на уровне или ниже верхней части подголовника сиденья-бустера

Не менее 4 лет

279 долларов.99

Graco Extend2Fit Platinum 3-in-1

4–50 фунтов

Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

40–100 фунтов

43 ”–57”

Минимум 4 года

269,99 долларов США

Graco Extend2Fit 3-в-1

4–50 фунтов

Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

40–100 фунтов

43 ”–57”

Возраст не менее 4 лет

$ 219. 99

Graco Extend2Fit 3-в-1 с технологией TrueShield

4–50 фунтов

Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Есть

Высокая спина:
40–100 фунтов

43 ”–57”

Не менее 4 лет

279 долларов.99

Graco 4Ever DLX 4-in-1

4–40 фунтов

Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

Высокая спина:
40–100 фунтов

43–57 дюймов

Не менее 4 лет

Без спинки:
40–120 фунтов

43–57 дюймов

Не менее 4 лет

299 долларов. 99

Graco 4Ever DLX Platinum 4-in-1

4–40 фунтов

Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

Высокая спина:
40–100 фунтов

43–57 дюймов

Не менее 4 лет

Без спинки:
40–120 фунтов

43–57 дюймов

Не менее 4 лет

349 долларов.99

Graco 4Ever DLX SnugLock 4-in-1

4–40 фунтов

Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

Высокая спина:
40–100 фунтов

43–57 дюймов

Не менее 4 лет

Без спинки:
40–120 фунтов

43–57 дюймов

Возраст не менее 4 лет

329 долларов. 99

Graco 4Ever Extend2Fit 4-in-1

4–50 фунтов

Верхняя часть головы минимум на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

Высокая спинка:
40–100 фунтов

43 ”–57”

Возраст не менее 4 лет

Без спинки:
40–120 фунтов

43 ”–57”

Минимум 4 года

349 долларов.99

Graco 4Ever Extend2Fit Platinum 4-in-1

4–50 фунтов

Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

Высокая спина:
40–100 фунтов

43–57 дюймов

Не менее 4 лет

Без спинки:

40–120 фунтов

43 ”–57”

Возраст не менее 4 лет

399 долларов. 99

Graco 4Ever 4-в-1

4–40 фунтов

Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

Высокая спина:
40–100 фунтов

43–57 дюймов

Не менее 4 лет

Без спинки:
40–120 фунтов

43–57 дюймов

Как минимум 4 года

299 долларов.99

Graco 4Ever 4-в-1 с защитой от боковых ударов по периметру

4–40 фунтов

Верхняя часть головы минимум на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Есть

Высокая спина:
40–100 фунтов

43–57 дюймов

Не менее 4 лет

Без спинки:
40–120 фунтов

43–57 дюймов

Возраст не менее 4 лет

329 долларов. 99

Graco 4Ever 4-в-1 с технологией TrueShield

4–40 фунтов

Верхняя часть головы минимум на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Есть

Высокая спина:
40–100 фунтов

43–57 дюймов

Не менее 4 лет

Без спинки:
40–120 фунтов

43–57 дюймов

Возраст не менее 4 лет

329 долларов.99

Graco Grows4Me 4-in-1

5–40 фунтов

Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

Высокая спина:
40–100 фунтов

43–57 дюймов

Не менее 4 лет

Без спинки:
40–110 фунтов

43–57 дюймов

Не менее 4 лет

249 долларов. 99

Graco Landmark 3-в-1

5–40 фунтов

Верхняя часть головы минимум на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

40–100 фунтов

43 ”–57”

Возраст не менее 4 лет

219,99 долларов

Graco Milestone 3-in-1

5–40 фунтов

Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

Высокая спина:
40–100 фунтов

43–57 дюймов

Возраст не менее 4 лет

229 долларов.99

Graco Premier 4Ever DLX Extend2Fit 4-в-1 со штангой, предотвращающей отскок

4–50 фунтов

Верхняя часть головы минимум на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 ”

Есть

Высокая спина:
40–100 фунтов

43–57 дюймов

Не менее 4 лет

Без спинки:
40–120 фунтов, 43–57 дюймов

Минимум 4 года

349 долларов. 99

Graco SlimFit Platinum 3-in-1

5–40 фунтов

Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

Высокая спина: 40–100 фунтов

43–57 дюймов

Не менее 4 лет

249,99 долларов США

Graco SlimFit 3-in-1

5–40 фунтов

Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

Высокая спинка:
40–100 фунтов

43 ”–57”

Минимум 4 года

199 долларов.99

Graco SlimFit3 LX 3-в-1

5–40 фунтов

Верхняя часть головы минимум на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

40–100 фунтов

43 ”–57”

Возраст не менее 4 лет

$ 249,99

Graco TrioGrow SnugLock LX 3-в-1

5–40 фунтов

Верхняя часть головы минимум на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

40–100 фунтов

43 ”–57”

Не менее 4 лет

239 долларов. 99

Graco TrioGrow SnugLock LX 3-в-1 с защитой от бокового удара по периметру

5–40 фунтов

Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 ”

Да

40–100 фунтов

43” –57 ”

Не менее 4 лет

$ 239,99

Graco TrioGrow SnugLock 3-в-1

5–40 фунтов

Верхняя часть головы, по крайней мере, на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

40–100 фунтов

43 ”–57”

Минимум 4 года

179 долларов.99

Graco TriRide 3-в-1

5–40 фунтов

Верхняя часть головы не менее чем на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

40–100 фунтов

43 ”–57”

Не менее 4 лет

$ 159,99

Graco True3Fit LX 3-в-1

5–40 фунтов

Верхняя часть головы минимум на 1 дюйм ниже рычага регулировки подголовника

22–65 фунтов, до 49 дюймов

Да

40–100 фунтов

43 ”–57”

Возраст не менее 4 лет

229 долларов. 99

Maxi-Cosi Magellan XP

5–40 фунтов

22–65 фунтов

Да

40–120 фунтов

9325 9 349000

9 349000 Maxi-Cosi Magellan XP Max

5–40 фунтов

22–65 фунтов

Да

40–120 фунтов

399 долл. США.99

Maxi-Cosi Pria 3-in-1

5–40 фунтов

19–40 дюймов

22–65 фунтов

29–49 дюймов

Возраст не менее 1 года

Да

40–100 фунтов

43–52 дюйма

$ 329,99

Maxi-Cosi Pria Max 3-in-1

5–40 фунтов

19–40 дюймов

22–65 фунтов

29–49 дюймов

Возраст не менее 1 года

Да

40–100 фунтов

43–52 дюйма

289 долл. США.99

Nuna Exec Все-в-одном

С ремнем безопасности:
5–50 фунтов, до 49 дюймов

С нижним анкерным ремнем:
5–35 фунтов, до 49 дюймов

С ремнем безопасности:
25–65 фунтов, до 49 дюймов

С нижним анкерным ремнем: 25–40 фунтов, до 49 дюймов

Да

40–120 фунтов

38–57 дюймов

Не менее 4 лет

649 долларов.95

Безопасность 1-й Континуум

5–40 фунтов

19 ”–40”

22–50 фунтов

29 ”–45”

Возраст не менее 1 года

Да

40–80 фунтов

43–52 дюйма

$ 119,99

Безопасность 1-й EverFit

5–40 фунтов

19 ”–40”

22–40 фунтов

29 ”–43”

Возраст не менее 1 года

Да

40–100 фунтов

43–52 дюйма

109 долларов США. 99

Безопасность 1-й Grow and Go

5–40 фунтов

19–40 дюймов

22–65 фунтов

29–49 дюймов

Возраст не менее 1 года

Да

40–100 фунтов

43–52 дюйма

$ 169,99

Безопасность 1-й Grow and Go Comfort Cool

5–40 фунтов

19–40 дюймов

22–65 фунтов

29–49 дюймов

Возраст не менее 1 года

Да

40–100 фунтов

43–52 дюйма

199 долларов США.99

Безопасность 1-й Grow and Go EX Air

5–50 фунтов

19–49 дюймов

22–65 фунтов

29–49 дюймов

Возраст не менее 1 года

Да

40–100 фунтов

43 ”–52”

$ 199,99

Безопасность 1-й Grow and Go Sport Air

5–40 фунтов

19–40 дюймов

22–65 фунтов

29–49 дюймов

Возраст не менее 1 года

Да

40–100 фунтов, 43–52 дюйма

189 долларов США. 99

Безопасность 1-й Grow and Go Sprint

5–40 фунтов, 19–40 дюймов

22–65 фунтов

29–49 дюймов

Возраст не менее 1 года

Да

40–100 фунтов, 43–52 дюйма

149,99 долл. США

Безопасность 1-й MultiFit

5–40 фунтов, 19–40 дюймов

22–40 фунтов

29–43 ”

Возраст не менее 1 года

Да

40–100 фунтов

43–52 дюйма

99 долларов США.99

Подходящее автокресло для вашего ребенка любого возраста и размера

Статистических данных достаточно, чтобы у любого родителя возникло чувство тошноты: каждую неделю около дюжины детей в возрасте до 12 лет погибают в дорожно-транспортных происшествиях. Многие получают травмы, иногда серьезные.

Исследования показывают, что многие из этих детей не были пристегнуты должным образом, несмотря на безопасность и юридические последствия (штраф за вождение безудержного ребенка в Северной Каролине приводит к штрафам и баллам).

По словам эксперта по безопасности детей и медсестры Робин Дил, от 60 до 80 процентов автокресел используются неправильно.

Поэтому очень важно следить за тем, чтобы дети были пристегнуты правильно. Но найти подходящее автокресло и правильно его установить — непростая задача. По словам эксперта по безопасности детей UNC REX Healthcare и медсестры Робин Дил, на самом деле от 60 до 80 процентов автокресел используются неправильно.

«Если бы мне пришлось дать один совет людям, которые устанавливают свои сиденья, я бы прочитал руководство по эксплуатации как для вашего автомобиля, так и для вашего детского автокресла.В противном случае вы не будете знать, как им пользоваться », — говорит Дил. «В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, где можно поставить детские автокресла. А инструкция по установке детского автокресла расскажет вам, как его установить. Многие производители автокресел размещают на своих веб-сайтах демонстрации того, как их устанавливать ».

Неправильное использование автокресла не защищает детей при авариях. Вот почему важно помнить следующие три вещи:

Автокресло должно соответствовать возрасту и размеру вашего ребенка.
Ваш ребенок должен быть правильно пристегнут к автокреслу.
Автокресло должно быть правильно пристегнуто к автомобилю.

Итак, как узнать, какое автокресло подходит вашему ребенку? И как узнать, когда пересаживать ребенка на кресло другого типа? Вот что вам нужно знать.

Младенцы и дети ясельного возраста: автокресло, обращенное назад

Почему? При аварии сиденье, повернутое против движения, качается и перемещается вместе с вашим ребенком, чтобы уменьшить нагрузку на его или ее хрупкую шею и спинной мозг.Положение лицом назад оказалось безопаснее, чем лицом вперед.

Как долго? Дети должны ездить в автокресле, повернутом против движения, до достижения им двухлетнего возраста или до достижения максимального веса или роста, разрешенного производителем автокресла. «Слишком много людей спешат перевернуть своих детей», — говорит Дил.

Совет: Ремни ремня безопасности должны быть максимально плотно прилегающими, не вызывая физического дискомфорта. Они должны располагаться на уровне плеч или ниже.

Есть два типа автокресел, обращенных назад:

Автокресло только для младенцев: Это небольшое портативное сиденье предназначено для новорожденных и младенцев, и его можно использовать только лицом назад. Младенцы обычно перерастают свои детские автокресла к 8 или 9 месяцам. В этом случае смените автокресло на трансформируемое или универсальное автокресло и используйте его лицом назад до 2 лет.

Сиденье с откидным верхом: Сиденье с откидным верхом может быть заменено с сиденья, обращенного назад, на сиденье, обращенное вперед. Его можно использовать с детьми разного роста, в том числе с новорожденными.

Малыши и дошкольники: обращенное вперед автокресло

Почему? В конце концов, ваш ребенок станет слишком большим, чтобы поместиться на сиденье, обращенном против движения. Сиденья, обращенные вперед, оснащены ремнями безопасности, которые ограничивают движение вашего ребенка вперед во время аварии.

Как долго? Дети должны ездить в автокресле лицом вперед, пока они не перерастут ремни безопасности на автокресле. Верхний предел веса для привязных ремней обычно составляет 40 фунтов, но некоторые новые модели имеют ремни, которые выдерживают больший вес для детей постарше.Изучите руководство по эксплуатации автокресла, чтобы определить максимально допустимый вес или рост, и удерживайте ребенка в сиденье, пока он или она не достигнет этой точки.

Совет: «Когда вы меняете трансформируемое сиденье с заднего сиденья на переднее, убедитесь, что оно больше не находится под углом наклона», — говорит Дил. «Кроме того, отрегулируйте ремни ремней так, чтобы они находились на плечах или выше».

Дети школьного возраста: Детское сиденье

Почему? Детские сиденья приподнимают детей таким образом, чтобы плечевая и поясная часть ремня безопасности сидели правильно.Вы должны использовать детское сиденье, когда ваш ребенок перерос сиденье, обращенное вперед.

Как долго? Закон Северной Каролины гласит, что когда ребенок достигает 8 лет (независимо от веса) или 80 фунтов (независимо от возраста), он или она может перейти на обычный ремень безопасности. Но Американская академия педиатрии призывает к большей осторожности, чем закон, заявляя, что ремни безопасности обычно подходят правильно, когда ребенок достигает 4 футов 9 дюймов в высоту и находится в возрасте от 8 до 12 лет. Поэтому, даже если вашему ребенку 8 лет, если ремень безопасности не сидит должным образом, подождите, пока он не встанет.

Совет: Используйте дополнительное сиденье с фиксатором положения ремня только с поясно-плечевыми комбинированными ремнями, а не только с поясным ремнем. Это безопаснее, и это закон.

Дети старшего возраста: Ремень безопасности, каждый раз

Почему: Ремни безопасности спасают жизни детей и взрослых.

Совет: Дети, достаточно взрослые и достаточно крупные, чтобы использовать ремень безопасности без дополнительного сиденья, всегда должны использовать поясные и плечевые ремни безопасности. Дети младше 13 лет не должны садиться на переднее сиденье.

Нужна помощь при установке автокресла? UNC REX Healthcare предлагает бесплатные осмотры. Подробности можно узнать по телефону (919) 784-1802.

БОЛЬШЕ СОВЕТОВ ДЛЯ АВТОСИДЕНЬЯ

Автокресла возрастом более 10 лет или с истекшим сроком годности использовать нельзя. Любое автокресло, независимо от возраста, которое попало в серьезную аварию, подлежит замене.
Для установки автокресла следует использовать либо автомобильный ремень безопасности, либо систему LATCH (нижние крепления и ремни для детей). ЗАЩЕЛКА находится на большинстве автомобильных сидений и автомобилей, выпущенных после 1 сентября 2002 года.

Источник: buckleupnc.org

Типы сидений | Детские автокресла

Очень важно убедиться, что ваш ребенок путешествует в соответствующем детском удерживающем устройстве, которое:

Соответствует стандарту Организации Объединенных Наций Правила 44 ЕЭК.04 (или R 44.03) или новым правилам размера i, R129. Найдите метку «E» на сиденье.
Подходит для веса и роста вашего ребенка
Правильно установлен в соответствии с инструкциями производителя.

Доступно много различных типов. Они разделены на категории в зависимости от веса детей, которым они подходят. Они в целом соответствуют разным возрастным группам, но при принятии решения о том, какое детское кресло использовать, наиболее важен вес ребенка.Сиденья размера i рассчитаны на то, чтобы дети смотрели назад, пока им не исполнится 15 месяцев.

Тип детского удерживающего устройства	Постановление	Весовой диапазон	Прибл. Возрастной диапазон
Детское кресло, обращенное назад	R44	Группа 0 0-10 кг (22 фунта)	От рождения до 6-9 месяцев
	R44	Группа 0+ 0-13 кг (29 фунтов)	От рождения до 12-15 месяцев
	R129 (размер i)	i-size (в зависимости от роста, а не веса) Фаза 1 От рождения до 105 см	Минимум до 15 месяцев Некоторые места от рождения до 4 лет
Комбинированное сиденье (назад и вперед)	R44	Группа 0+ и 1 0-18 кг (40 фунтов)	Рождение — 4 года
Комбинированное сиденье (назад и вперед)	R44	Группа 0+, 1 и 2 От рождения до 25 кг (55 фунтов)	От рождения до 6 лет
Детское автокресло, обращенное вперед	R44	Группа 1 9-18 кг (20-40 фунтов)	9 месяцев — 4 года
	R44	Группы 1, 2 и 3 9 — 36 кг (20 — 79 фунтов)	от 9 месяцев до 11 лет
	R129 (i-размер)	Фаза 2 100 — 135 см Специальные автомобили 135 — 150 см	4 года — 11 лет
Детское сиденье с высокой спинкой		Группа 2 15-25 кг (33-55 фунтов)	от 4 до 6 лет
Детское сиденье с высокой спинкой		Группы 2 и 3 15 — 36 кг (33 — 79 фунтов)	от 4 до 11 лет
Бустерная подушка (с 9 февраля 2017 г. )		Группа 3 22 — 36 кг (48 — 79 фунтов) и 125 см или выше Group2 / 3 15–36 кг Эти сиденья в конечном итоге будут сняты с производства, поскольку производители соблюдают новые правила.	6-11 лет 4-11 лет

Детские кресла группы 0, расположенные сзади, комбинированные сиденья группы 0+, 1, 2 и сиденья группы 2, обращенные вперед, встречаются реже, чем другие типы.

Многие детские кресла подходят для нескольких групп и регулируются по мере роста ребенка. Их можно назвать комбинированными сиденьями, расширенными сиденьями или многоместными сиденьями. Например:

Сиденья группы 0+ и 1 начинаются лицом назад до тех пор, пока ребенок не достигнет веса не менее 9 кг, а затем поворачиваются лицом вперед — некоторые остаются лицом назад, пока ребенок не достигнет 18 кг.
Сиденья группы 0+, 1 и 2 (которые не очень распространены) начинаются лицом назад до 18 кг, а затем поворачиваются лицом вперед (их можно повернуть лицом вперед, если вес составляет 9 кг).
Сиденья групп 1, 2 и 3 обращены вперед. Ребенок использует встроенные ремни безопасности сиденья или противоударную подушку, пока не наберет 15 кг, а затем использует автомобильный ремень безопасности, который фиксирует ребенка и сиденье.
Сиденья групп 2 и 3 являются дополнительными сиденьями с высокой спинкой, хотя они также могут быть дополнительными подушками без спинки.На некоторых сиденьях с высокой спинкой спинку можно снять, когда ребенок достигнет 22 кг, но гораздо лучше оставить спинку на сиденье.

Изменение закона о подушках бустерных

Новые правила, касающиеся продажи и использования дополнительных подушек, вступают в силу 9 февраля 2017 года. Новые правила означают, что производителям больше не разрешается вводить новые модели детских сидений без спинки (дополнительных подушек) для детей ростом ниже 125 см и весом менее 22кг.

Это изменение не касается существующих моделей сидений или подушек; они будут применяться только к новым дополнительным подушкам, а не к уже используемым и отвечающим существующим стандартам безопасности. Таким образом, родители, которые используют старые детские подушки, не будут нарушать закон, если они продолжат использовать их после изменения правил. Им не нужно будет покупать новые сиденья-бустеры, чтобы соответствовать изменению правил.

Это изменение означает, что любой, кто покупает дополнительную подушку, должен внимательно прочитать этикетки и инструкции производителя, чтобы убедиться, что тот, который они выберут, подходит для использования их ребенком.

Щелкните по ссылкам ниже, чтобы получить дополнительную информацию о каждом типе удерживающего устройства для детей:

Отзыв о безопасности детского автокресла

Компания Argos отозвала товарный знак безопасности для детских автокресел Mamas & Papas Mercury:

Mamas & Papas Mercury Group 1 Черный
Mamas & Papas Mercury Group 1 Серый
Mamas & Papas Mercury Group 1-2-3 Черный
Mamas & Papas Mercury Group 1-2-3 Серый
Mamas & Papas Mercury Group 2-3 Черный

В случае аварии каркас автокресла может треснуть и не обеспечить должной защиты. Если вы приобрели одно из этих мест, немедленно прекратите его использование и верните его в местный магазин Argos для получения полного возмещения. Эти сиденья производятся исключительно для Argos; другие места Mamas & Papas не затронуты. Для получения дополнительной информации свяжитесь со службой поддержки клиентов Argos по телефону 0345 600 5388.

Законы штата об автокреслах

Законы штата о поиске автокресел

Нажмите на свой штат на карте ниже, чтобы увидеть закон вашего штата об автомобильных креслах.
Законы о территории США и законы о автомобильных креслах для некоторых распространенных международных направлений соответствуют законам штата США об автомобильных креслах, приведенным ниже.

Определения общих терминов:

Использование по назначению — это означает, что автокресло используется в соответствии с инструкциями для данного автокресла. Эти инструкции включают установку, использование ребенка соответствует требованиям к размеру.
Федеральный сертификат — это означает, что автокресло соответствует федеральным стандартам, установленным в FMVSS 213. Производители автокресел самостоятельно удостоверяют, что автокресло соответствует федеральным стандартам, путем краш-тестов детского удерживающего устройства, чтобы убедиться, что оно соответствует определенным критериям столкновения.
И / или — Если в законе сказано «и», это означает, что ребенок должен соответствовать обоим (или всем) критериям, установленным в законе. «Или» означает, что ребенок может соответствовать тем или иным критериям.

PSave Сохранить Сохранить Сохранить Сохранить Сохранить Сохранить Сохранить

Закон об автокреслах (32-5-222)

Закон : Дети в возрасте до 6 лет должны надлежащим образом использовать вторичную или интегрированную детскую удерживающую систему , которая отвечает требованиям FMVSS 213, и использовать удерживающую систему соответствующего размера, которая должна включать следующее:
- Кресла только для младенцев и трансформируемые сиденья, используемые в положении «лицом назад» для детей младше одного года или 20 фунтов
- Трансформируемые сиденья в переднем положении или передние сиденья до достижения ребенком пяти лет или 40 фунтов
- Детские сиденья до 6 лет
- Ремни безопасности до 15 лет
Позиционирование : Не указано
Такси : Освобождено
RideSafer legal: Да. Дорожный жилет Ride Safer подходит для детей от 3 до 30 фунтов и старше. Затем закон определяет детское сиденье для возраста 6 лет. Детское сиденье определено в Федеральных стандартах безопасности 49 C.F.R. Часть 571: 213 S4 как «детская удерживающая система без спинки или сиденье с ремнем безопасности». Жилет Ride Safer выполняет функцию сиденья с ремнем безопасности, как определено в 49 C.F.R. Часть 571: 213 S4 при использовании поясного плечевого ремня безопасности.
- Также обратите внимание: это случай, когда законодатели, пытаясь быть конкретными, заставляют это звучать так, как будто другие типы детских удерживающих устройств или следуют передовой практике (установка ремня безопасности до тех пор, пока ребенок не пройдет 5-этапный тест на установку ремня безопасности вместо определенного возраст) не допускаются.Мы уверены, что для безопасности ваших детей вы должны в меру своих возможностей следовать лучшим практикам.
Штрафы : 25 долларов